Рессора scania – достоинства и недостатки

Самым основным элементом грузового автомобиля является подвеска. От того, как она собрана, зависит выносливость и маневренность автомобиля. На современные грузовые автомобили устанавливают как независимые, так и зависимые системы подвески. Какую рессорную систему установить на автомобиль, решают конструкторы завода. Их выбор зависит от того, где и в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Чаще всего применяют рессору, закрепленную на мостовой балке.

Рессора scania так же закрепляется на мостовой балке. На шоссейных грузовиках рессора scania устанавливается совместно с пневматической подвеской. На автомобилях, которые производятся для армии, рессора scania изготавливается, специально из усиленного листового метала, который намного прочнее обычного. Такое усиление позволяет избавиться от внезапных поломок в условиях военных действий.

Рессора scania имеет целый ряд достоинств.  К ним можно отнести особую простоту конструкции. Рессора scania очень проста в обслуживании и ремонте. В случае внезапной поломки устранить неисправность в большинстве случаев удается в полевых условиях. Из недостатков рессора scania имеет особенность снижать плавность хода, даже на хорошей дороге. Это получается за счет того, что пластины, из которых собрана рессора scania во время движения испытывают сильное трение между собой. Избавиться от этого не возможно, так как для производства пластин для рессор используется сталь, обладающая высокой сопротивляемостью.

Рессора scania на хороших дорогах имеет свой запас прочности, который в среднем составляет 140 тысяч километров. На дорогах с плохим покрытием рессора scania может сократить запас прочности в несколько раз. Если на автомобиль устанавливаются рессоры, которые изготовлены на предприятии занимающимся восстановлением деталей, то запас прочности будет составлять не более 20 тысяч километров.